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斯里兰卡南部铁路项目热火朝天-亚博APP

作者:亚博APP 发表时间:2021-05-23

本文摘要:亚博APP,亚博APP手机版,2013年8月,由中国机械进出口(集团)有限公司领导,与中铁五局共同建设的斯里兰卡南部铁路项目正式开工,也是中国企业以总承包形式在斯里兰卡承包的第一个铁路项目。项目环境健康安全负责人顾峰表示,在环境保护方面,我们采用包括当地专业环境工程师在内的团队进行这方面的工作,安排专业团队进行检查的同时,我们严格按照当地法律法规进行补偿和赔偿。

在印度洋岛国斯里兰卡,铁路在经济建设和人民生活中具有非常重要的地位。但是,1928年最后一条铁路完成后的近90年,斯里兰卡没有修过铁路。2013年8月,由中国机械进出口(集团)有限公司领导,与中铁五局共同建设的斯里兰卡南部铁路项目正式开工,也是中国企业以总承包形式在斯里兰卡承包的第一个铁路项目。

项目

从首都科伦坡开车南下160公里到斯里兰卡南部最大的城市马塔拉。下午34度的高温下,斯里兰卡南部铁路项目正在热火朝天。南部铁路是斯里兰卡交通基础设施互联工程的重点项目之一。

从起点马塔拉沿海岸线向东延伸到卡塔拉加马,全长约127公里。项目共分三期,其中一期工程由中国机械进出口(集团)有限公司和中铁五局共同实施。项目经理吴范玉介绍,一期工程从马塔拉到贝利亚塔,长约27公里,项目合同总额为2.78亿美元。

工程内容包括内燃牵引单线宽轨道、相关站点、隧道、桥梁、涵洞等。吴范玉表示,这次中国企业参与建设斯里兰卡铁路,创造了两个第一。首先,该项目是中国企业以总承包形式在斯里兰卡承包的第一个铁路工程项目。

斯里兰卡

第二,该项目是斯里兰卡近90年建成的第一条新铁路线。从19世纪60年代开始,英国殖民在斯里兰卡全国建设了很多铁路。但是,从1928年最后一条铁路完成到2013年南铁项目开始,其间斯里兰卡没有修过铁路。目前,该国铁路设备大部分老化,年久失修,平均运行速度不超过每小时80公里。

据了解,中国建造的铁路设计时速可达120公里,将是斯里兰卡时速最高的铁路。项目经理吴范玉表示,南部铁路不仅有助于推进斯里兰卡铁路网的升级,还有助于提高客运量,推动沿线旅游等产业的发展,帮助该国重建经济。

项目完成后,从斯里兰卡首都科伦坡,通过马特拉、汗班托塔港和南部新建国际机场,可以直接到达卡特拉伽马。斯里兰卡南部形成空中、海上和陆地三个一体交叉运输结构,沿线经济社会发展,改变斯里兰卡南部经济落后,推进斯里兰卡战后经济复兴发挥重要作用。吴范玉还强调,作为21世纪海上丝绸之路的重要沿线国家,斯里兰卡南铁项目进一步深化中斯两国关系,扩大双边贸易发挥积极作用。自2013年8月开工以来,南铁项目一期至今已完成总工程量的三分之一。

记者在工地看到,为了避免扬尘对邻居生活造成的影响,施工方安排水车喷洒路面。此外,在工程质量、环境保护等方面,中方全力配合当地政府相关工作。项目环境健康安全负责人顾峰表示,在环境保护方面,我们采用包括当地专业环境工程师在内的团队进行这方面的工作,安排专业团队进行检查的同时,我们严格按照当地法律法规进行补偿和赔偿。

鉴于我们积极配合斯方提出的各项要求,业主和环境保护局对我们的工作表示高度赞赏。我们的措施也得到了周边大多数当地居民的高度认可。南铁项目开工至今为止为当地人民创造了数百个就业机会,为当地工程材料和机械设备租赁提供了市场。

目前,工地中方人员与当地工程师、劳动者的比例达到1:3.5。在大学学习中文专业的斯里兰卡少女拉吉莎告诉记者,她在很多中资公司工作。每份工作不仅给她丰富的经验,还让她感受到中国企业对斯里兰卡发展的贡献。近年来,许多中国企业参与斯里兰卡的基础设施,主要涉及高速公路、铁路、机场和港口。

吴范玉

这些企业对斯里兰卡的交通和经济发展做出了很大的贡献,尤其是在技术层面。同样在南铁项目工作的斯里兰卡工程师纳马尔也有很深的经验。他说:在过去的五到七年里,中国为我们做了很多事情。作为发展阶段的国家,资金对我们来说非常重要。

斯里兰卡面临资金困境时,中国给了我们很大的帮助。(责任编辑:薇薇)。


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