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中交二航局实现中国第一座跨越地震活动断层的特大桥梁_亚博APP手机版

作者:亚博APP 发表时间:2021-05-14

本文摘要:亚博APP,亚博APP手机版,中交第二航务工程局有限公司(简称中交二航局)4月8日,该局在海南省铺路前桥主塔当天实现了顶峰,是中国第一座跨越地震活动断层的特大桥梁。其中,中交二航局建设了跨海斜拉桥主桥、跨地震断裂带引桥等271公里的控制工程。

建设

中交第二航务工程局有限公司(简称中交二航局)4月8日,该局在海南省铺路前桥主塔当天实现了顶峰,是中国第一座跨越地震活动断层的特大桥梁。铺前桥项目起源于海南省文昌市铺前镇后沟村,连接文昌滨海旅游快速干道,经过三排村、北港岛,止于海口市演丰镇塔市,连接规划建设的海口市江东大道,线路全长5.7公里,全线采用一级道路标准建设。其中,中交二航局建设了跨海斜拉桥主桥、跨地震断裂带引桥等2.71公里的控制工程。据中交二航局前桥项目经理华勇介绍,前桥跨海主桥全长460米,采用单塔双跨(跨度均为230米)双索面钢箱斜拉桥结构形式。

其主塔高151.8米,为文字钢筋混凝土结构,意味着文耀海天。跨地震断裂带引桥全长581米,跨越10个简单的钢箱梁。铺路前桥的建设条件非常复杂,其引桥地址因规划和地形条件的限制而无法有效避免断层,该桥成为中国首座跨越活动断层的特大桥。

同时,桥梁位于海南岛东北部强台风多发的琼州海峡沿岸。为了克服地震断裂带、强台风等诸多不利因素,项目部进行了相关专题研究,最终铺设前桥建设了可抵抗9级地震和17级台风的标准。

为了满足抗震需求,大桥主脚采用4.3米的超大直径桩基群,主脚桩基最深达38米,有效加强了桥脚的抗震强度的桥脚与上部构造之间加入了大量的减震器,减少了地震对桥梁上部的破坏不连接的简单钢箱机构,桥面即使被地震破坏即使被地震破坏,也可以在最短的时间内修复。华勇表示,即使在国际许多类型的特殊桥梁中,海南铺路前桥的施工技术难点也很少见。

桥梁

其设计可抵抗49.5米/秒的基本风速和抗震设置能力。随着主塔的封顶,铺设前的桥梁将进入上部结构施工阶段,预计今年年底可以开通。届时,往返海口和文昌铺路前的车辆可从现在的90分钟以上压缩到30分钟左右,完善地区道路网络,推进海南国际旅游岛建设等具有重要意义。

(责任编辑:薇薇)。


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